Prochaine gare de Culoz

C'est vrai que cela aurait été sympa de fêter les 150 ans d'une gare qui a vu passer des millions de wagons...

Il semble que les élites qui nous gouvernent orientent désormais leurs regards non pas vers le rail mais vers le fleuve...

En effet grâce aux investissements pharaoniques que constituent les écluses sur le Haut Rhône il devrait être possible de relier Culoz à Seyssel en un temps record (de lenteur...) à condition qu'il y ait des bateaux.

En revanche, que chacun s'attende à bientôt fêter les 10 ans du port de Seyssel qui
n'a pas vu un seul bateau.

Le ridicule ne tue pas... heureusement... ou dommage !

La gare de Seyssel est en bon état. Elle a été rénovée il y a peu de temps. A présent, elle est de moins en moins ouverte au public. Ce serait une bonne idée de la transformer en musée pour utiliser le bâtiment.

Un musée de quoi Paul ?

Un musée de cire dans le genre musée Grévin ? Avec des "personnalités" locales ?Beurk ! ! !

Ou bien un musée de la vache avec des vaches empaillées dans la salle d'attente qui regarderont passer les trains qui ne s'arêteront plus, parce que cela finira un jour comme ça...

T'es sérieux Paul ou tu rigoles ?

Un musée de quoi. Je me le demande.
Ils ne savent déjà pas quoi faire de leur fameuse maison de l'eau alors pourquoi un autre musée ?
A moins que Seyssel 01 ne rétablisse son musée du bois...
Pourquoi pas !

A quand une gare fluviale à Seyssel ?

Il y a quelques jours, j'ai vu un reportages sur FR3 qui traitait des "fameuses" écluses. Je passe sur l'élu local qui se gaussait. Aucun intérêt !
Ce qui m'a le plus surpris c'est de voir le directeur de la CNR annoncer qu'il pourra y avoir des bateaux de 40 m de long. Vous avez bien lu : 40 METRES !

Indépendammant que ce n'était pas prévu, c'est complètement absurde. On peut se demander plusieurs choses évidentes. Quel est l'intérêt ? Avec quels passagers remplira-t-il son paquebot ? Comment fera-t-il tourner son navire arrivé au terminus à Seyssel ?

Il me fait penser à des constructeurs de voitures qui vantent des modèles roulant à 250 km/h alors que la vitesse est limitée, au maximum à 130...

Décidément les écluses ouvrent la porte aux délires.